吉利幾何在安全配置和測(cè)試表現(xiàn)上相比比亞迪秦純電出租車更具優(yōu)勢(shì)。

從被動(dòng)安全維度看，吉利幾何配備前后排頭部氣囊及同級(jí)獨(dú)有的智能預(yù)緊式安全帶，車身采用新型鋁合金材料與高強(qiáng)度鋼，結(jié)構(gòu)防護(hù)更全面；比亞迪秦純電出租車的被動(dòng)安全配置相對(duì)常規(guī)，如出行版雖標(biāo)配前排側(cè)氣囊，但未提及頭部氣囊等進(jìn)階防護(hù)。主動(dòng)安全層面，幾何搭載的L2 Plus智能駕駛系統(tǒng)包含MOD后方移動(dòng)物體預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警等實(shí)用功能，W-HUD顯示也能提升駕駛專注度；秦純電出租車的主動(dòng)安全以ESP、EBD等基礎(chǔ)系統(tǒng)為主，缺乏高階預(yù)警配置。

權(quán)威測(cè)試結(jié)果進(jìn)一步印證差異。C-NCAP測(cè)試中，幾何A（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）綜合得分率89.2%獲評(píng)五星，正面碰撞A柱無(wú)明顯變形、車門可正常開(kāi)啟，側(cè)面碰撞B柱變形小且氣囊正常展開(kāi)；秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV在側(cè)面碰撞測(cè)試中曾出現(xiàn)氣簾及氣囊未展開(kāi)的情況，影響得分。幾何A主動(dòng)安全得分率高達(dá)93.85%，在主動(dòng)避險(xiǎn)能力上表現(xiàn)突出。

安全是出行的核心保障，需兼顧結(jié)構(gòu)防護(hù)、配置覆蓋與實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)。吉利幾何通過(guò)更豐富的被動(dòng)安全配置、高階主動(dòng)安全系統(tǒng)及優(yōu)秀的碰撞測(cè)試成績(jī)，為駕乘者構(gòu)建了更全面的安全防護(hù)體系，相比之下更能滿足用戶對(duì)安全的高階需求。