寶馬車手剎大多位于擋把旁邊的區(qū)域，部分老款車型位置略有不同。

多數(shù)寶馬車型的手剎集中在擋把與扶手箱之間的區(qū)域，這一設(shè)計(jì)便于駕駛員在駕駛過(guò)程中快速操作。不過(guò)老款730Li是例外，其手剎設(shè)置在駕駛員座椅左側(cè)，與常見(jiàn)的擋把旁位置形成區(qū)別。從類型上看，寶馬手剎分為機(jī)械手剎與電子手剎兩類：機(jī)械手剎是帶有可彈動(dòng)按鈕的拉桿式設(shè)計(jì)，操作時(shí)需按住按鈕再拉動(dòng)；電子手剎則是標(biāo)有“P”字母的按鈕，截至2019年7月，多數(shù)新款寶馬已配備電子手剎，操作更便捷的同時(shí)還優(yōu)化了內(nèi)飾布局。

不同車系的手剎制動(dòng)形式存在差異。3系的手剎采用鼓剎，腳剎則為盤剎；5系與7系的手剎均使用盤剎。但無(wú)論形式如何，手剎的核心作用一致，都是通過(guò)剎車盤與剎車片的摩擦力實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，防止車輛停車時(shí)溜車。

寶馬手剎的位置與類型設(shè)計(jì)，既考慮了操作便利性，也兼顧了不同車型的制動(dòng)需求。從老款的左側(cè)拉桿到新款的擋把旁電子按鈕，從鼓剎到盤剎的制動(dòng)形式演變，都體現(xiàn)了品牌在細(xì)節(jié)上的調(diào)整優(yōu)化，最終都是為了保障駐車時(shí)的車輛穩(wěn)定，讓駕駛員使用更安心。