寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅系統為智能全時四驅，無需手動切換2驅與4驅模式，按下變速桿前的旋鈕并轉到4WD即可完成基礎設置，系統會根據路況自動調整動力分配。

該系統的核心是xDrive全輪驅動技術，由麥格納S226研發(fā)，搭配奧地利泰爾開發(fā)的分動箱，可連續(xù)調節(jié)前后橋扭矩分配。其采用多片離合器式結構，通過電子限滑技術實時優(yōu)化動力輸出，在復雜路況下能有效提升抓地力與穩(wěn)定性，同時兼顧動力傳輸效率，保持行駛可靠性。

新一代寶馬X5的四驅系統延續(xù)傳統傳動軸結構，未做模式切換改動，車主只需通過旋鈕完成初始設置，后續(xù)無需額外操作。系統會根據濕滑、泥濘等路況毫秒級調整扭矩，運動模式下還會將扭矩偏向后橋（前后比例可達40:60），兼顧公路操控與輕度越野需求。

寶馬X5的四驅系統以智能自動調節(jié)為核心，通過簡潔的旋鈕操作完成基礎設置后，即可依托先進的動力分配技術適應多樣路況，既簡化了用戶操作，又保障了車輛在不同場景下的行駛性能，體現了品牌對實用性與駕駛體驗的平衡設計。