寶馬e46是寶馬第四代3系的底盤(pán)代號(hào)，生產(chǎn)周期覆蓋1997至2006年，是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族中兼具里程碑意義與情懷價(jià)值的經(jīng)典車(chē)型。

作為寶馬3系從“機(jī)械至上”向“電子輔助”過(guò)渡的一代，e46在設(shè)計(jì)與技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了多重突破。外觀上摒棄前代的硬朗線條，引入更多流暢曲線，雙門(mén)轎跑與敞篷版的上翹大燈眼角更具辨識(shí)度；內(nèi)飾簡(jiǎn)化中控布局，首次采用三幅式方向盤(pán)，并加裝導(dǎo)航、自動(dòng)雨刷等電子配置，LED尾燈的應(yīng)用也走在時(shí)代前沿。動(dòng)力方面，2000年后換裝M54系列發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋1.8L四缸至3.0L六缸機(jī)型，高性能版本M3搭載S54 3.2L直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)252千瓦，配合鋁制機(jī)蓋、空氣動(dòng)力后擾流板等專屬配置，成為M3系列中官方認(rèn)定的最成功一代。

底盤(pán)調(diào)校是e46的核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)降低簧下重量、強(qiáng)化車(chē)身剛性（較前代提升約70%），始終保持前后50:50的重量分配，操控性能在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。它也是中國(guó)消費(fèi)者熟悉的首款3系產(chǎn)品，2004年通過(guò)華晨寶馬的散件組裝形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，雖僅組裝輪胎與電池，卻完整保留了德國(guó)制造的精髓，承載著無(wú)數(shù)國(guó)內(nèi)車(chē)迷的初印象與駕駛夢(mèng)想。

即便在停產(chǎn)多年后的今天，e46仍被車(chē)迷奉為“最經(jīng)典一代3系”。其簡(jiǎn)潔有力的雙腎格柵與天使眼大燈組合不過(guò)時(shí)，線性充沛的直六發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪依舊迷人，精準(zhǔn)的操控能帶來(lái)純粹駕駛樂(lè)趣。不少車(chē)迷會(huì)尋找車(chē)況良好的e46進(jìn)行修復(fù)改裝，它早已超越代步工具的屬性，成為情懷與駕駛信仰的載體，在汽車(chē)文化長(zhǎng)河中持續(xù)散發(fā)獨(dú)特魅力。