比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）早期用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)可靠耐用，后期自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能更優(yōu)，兩者各有優(yōu)勢(shì)但自主機(jī)型更貼合當(dāng)下需求。

早期比亞迪F3搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，如哈爾濱東安三菱生產(chǎn)的4G15S，憑借結(jié)構(gòu)緊湊、排量適中的特點(diǎn)，成為經(jīng)濟(jì)型家用車的理想動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)車型中普及率高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，穩(wěn)定可靠的屬性滿足了早期用戶對(duì)家用車“皮實(shí)耐用”的核心需求。隨著比亞迪研發(fā)能力的提升，2012款F3開(kāi)始搭載自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著動(dòng)力技術(shù)的突破。相比三菱機(jī)型，自主發(fā)動(dòng)機(jī)在性能參數(shù)上實(shí)現(xiàn)超越，同時(shí)延續(xù)了可靠的品質(zhì)，未出現(xiàn)制造層面的顯著問(wèn)題。

從技術(shù)演進(jìn)來(lái)看，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)為比亞迪F3的早期市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟提供了成熟動(dòng)力支持，而自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)則是品牌技術(shù)積累后的必然成果。自主機(jī)型不僅適配了車型后續(xù)的升級(jí)需求，也體現(xiàn)了比亞迪在動(dòng)力領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。

比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，既依托過(guò)成熟的三菱技術(shù)保障初期品質(zhì)，也通過(guò)自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)了性能進(jìn)階。無(wú)論是早期的三菱機(jī)型還是后期的自主發(fā)動(dòng)機(jī)，都圍繞家用車的核心需求設(shè)計(jì)，為不同時(shí)期的用戶提供了可靠選擇，也見(jiàn)證了品牌技術(shù)成長(zhǎng)的路徑。