寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機是渦輪增壓的。

寶馬3系全系搭載渦輪增壓發(fā)動機，不同車型的動力參數(shù)有所差異?；A(chǔ)款320車型配備2.0T低功率發(fā)動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；325車型采用2.0T中功率發(fā)動機，最大功率135千瓦，扭矩300?！っ祝?30車型則搭載2.0T高功率發(fā)動機，動力輸出更為強勁。此外，進口車型m340i還提供性能更卓越的渦輪增壓引擎，滿足不同用戶的動力需求。這些發(fā)動機均匹配8擋手自一體變速器，動力傳遞平順高效，且符合國六排放標準。

渦輪增壓技術(shù)的應用，讓寶馬3系在動力輸出與燃油經(jīng)濟性之間取得了較好平衡。低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)最大扭矩，日常駕駛起步輕快，高速巡航時動力儲備充足。同時，該技術(shù)的成熟性也保障了發(fā)動機的穩(wěn)定性，配合寶馬的調(diào)校，車輛在操控性上保持了品牌一貫的優(yōu)勢。

從車型迭代來看，寶馬3系早已完成自然吸氣到渦輪增壓的全面切換，第六代車型起便全系采用渦輪增壓技術(shù)，如今的新款車型更是搭載優(yōu)化后的B48系列發(fā)動機，技術(shù)更為成熟。無論是追求日常通勤的實用性，還是偏愛駕駛樂趣的性能需求，渦輪增壓發(fā)動機都能提供適配的動力表現(xiàn)。

寶馬3系的渦輪增壓發(fā)動機，通過不同功率調(diào)校覆蓋了多元用車場景，既保留了品牌的運動基因，又兼顧了日常使用的經(jīng)濟性與可靠性，是其作為中型車標桿的重要技術(shù)支撐。