寶馬的進(jìn)口車型（如M系高性能車、Z系列敞篷跑車、部分X系列SUV及7系等旗艦車型）并非由華晨生產(chǎn)。

華晨寶馬主要負(fù)責(zé)寶馬在華的國(guó)產(chǎn)車型生產(chǎn)，這些車型通常以“Li”為尾標(biāo)，如520Li，而進(jìn)口車型則直接從德國(guó)引入，尾標(biāo)多以“i”結(jié)尾，例如520i。其中，寶馬M系作為高性能車系列，包括M8等旗艦跑車，始終由寶馬獨(dú)立生產(chǎn)；Z系列敞篷跑車如Z4，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)與工藝，同樣未交由華晨生產(chǎn)。X系列SUV中，X5、X7等車型的進(jìn)口版本保持德國(guó)制造，而部分車型則與華晨寶馬合作生產(chǎn)。此外，寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為品牌的豪華旗艦轎車，其進(jìn)口版本也未納入華晨的生產(chǎn)體系。

需要注意的是，部分車型同時(shí)存在國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口版本，例如5系既有華晨生產(chǎn)的Li版本，也有德國(guó)進(jìn)口的i版本，兩者在生產(chǎn)地與配置細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。消費(fèi)者可通過車型尾標(biāo)或官方渠道信息，清晰區(qū)分華晨生產(chǎn)與進(jìn)口的寶馬車型。

不同生產(chǎn)渠道的寶馬車型，在制造標(biāo)準(zhǔn)與工藝上均遵循品牌統(tǒng)一要求，無論是華晨生產(chǎn)還是德國(guó)進(jìn)口，都體現(xiàn)了寶馬的技術(shù)實(shí)力與品質(zhì)把控。了解車型的生產(chǎn)背景，能幫助消費(fèi)者根據(jù)自身需求選擇更合適的產(chǎn)品，同時(shí)也展現(xiàn)了寶馬在全球生產(chǎn)布局中的多元化策略。