從品牌定位與市場(chǎng)認(rèn)知來(lái)看，奔馳的檔次相對(duì)更高。

奔馳作為汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者，其品牌歷史可追溯至1886年，是汽車(chē)發(fā)明的源頭之一，這種深厚的歷史底蘊(yùn)賦予了它獨(dú)特的豪華基因。品牌旗下不僅有常規(guī)豪華車(chē)型，更有邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的超豪華子品牌加持，進(jìn)一步夯實(shí)了其在高端市場(chǎng)的地位。從產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，奔馳始終將舒適與豪華感置于核心，無(wú)論是內(nèi)飾的材質(zhì)選用還是氛圍營(yíng)造，都傳遞出濃郁的尊貴氣息，這種對(duì)豪華的深刻理解，讓它在消費(fèi)者心中樹(shù)立了“豪華標(biāo)桿”的形象。

寶馬則以“駕駛樂(lè)趣”為核心標(biāo)簽，其操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，從3系到7系，都能感受到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與靈活的底盤(pán)調(diào)校。不過(guò)，寶馬的豪華感更多體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)性能的融合上，入門(mén)車(chē)型的豪華屬性相對(duì)弱化，這使得它在“檔次感”的直接感知上稍遜于奔馳。

奧迪憑借科技感與性?xún)r(jià)比占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，矩陣式大燈、虛擬座艙等配置展現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)感，且同價(jià)位車(chē)型中往往能提供更豐富的配置選擇。但在品牌歷史沉淀與頂級(jí)豪華產(chǎn)品布局上，奧迪與奔馳仍存在一定差距。

綜合品牌歷史、豪華屬性的深度以及市場(chǎng)的普遍認(rèn)知，奔馳在三者中檔次更高。寶馬與奧迪則各有側(cè)重，分別以操控和科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力，共同構(gòu)成了豪華車(chē)市場(chǎng)的多元化選擇。