寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型多為早期款式，如2005款520i、530i、523Li及E60 M5等。

2005款520i是華晨寶馬推出的中大型轎車，采用2.2升自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，匹配8擋AT變速箱，軸距達(dá)2888毫米，兼顧空間與平順動(dòng)力。進(jìn)口車型530i搭載代號(hào)M54B30的直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率228hp，峰值扭矩300N·m，經(jīng)典的直列六缸布局帶來(lái)出色的動(dòng)力輸出與運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)，其所在的E39系列生產(chǎn)于1995至2004年，是寶馬5系的第四代車型。國(guó)產(chǎn)的523Li車型，如2011款523Li豪華型，搭載2.5升自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備工作溫度低、維修成本低、震動(dòng)噪音小等優(yōu)點(diǎn)，曾是國(guó)產(chǎn)寶馬5系的主力動(dòng)力配置之一。此外，E60系列的高性能版本M5搭載了融合F1技術(shù)的V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力極致且聲浪獨(dú)特，雖稀有但在二手車市場(chǎng)仍有性價(jià)比之選。

隨著技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)款寶馬5系已全面采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣版本逐漸退出主力陣容。這些早期自然吸氣車型憑借平順的動(dòng)力輸出、經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，成為許多車迷心中的時(shí)代記憶，其技術(shù)特點(diǎn)與駕駛質(zhì)感至今仍被不少車主認(rèn)可。