寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系為軟頂車型。

從車型迭代來(lái)看，寶馬Z4的敞篷結(jié)構(gòu)經(jīng)歷過(guò)調(diào)整：第二代車型（2009年推出的E89）首次采用折疊硬頂設(shè)計(jì)，而2018年發(fā)布的第三代車型（G29）回歸軟頂敞篷，目前在售的2023款即屬于第三代，全系三款配置均明確標(biāo)注為軟頂敞篷車。這種設(shè)計(jì)選擇并非偶然，軟頂結(jié)構(gòu)相比硬頂更輕便，能減少對(duì)后備箱空間的占用，同時(shí)無(wú)框車門搭配軟頂折疊后的流暢線條，既保留了復(fù)古跑車的韻味，又強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

從技術(shù)與體驗(yàn)層面，軟頂敞篷也貼合寶馬Z4的定位。其軟頂采用織物材質(zhì)，配合寶馬的調(diào)校工藝，折疊過(guò)程順暢且隔音表現(xiàn)穩(wěn)定；全系2門2座的車身結(jié)構(gòu)，搭配熏黑雙腎中網(wǎng)、19英寸輪轂等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯敞篷跑車的拉風(fēng)屬性。動(dòng)力上，入門2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)6.7秒破百，頂配3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)更是將零百加速壓縮至4.5秒，前置后驅(qū)布局配合精準(zhǔn)操控調(diào)校，讓駕駛樂(lè)趣與敞篷體驗(yàn)形成互補(bǔ)。

寶馬Z4的軟頂設(shè)計(jì)是品牌對(duì)跑車需求的精準(zhǔn)適配：既延續(xù)了“純粹駕駛樂(lè)趣”的理念，用輕量化結(jié)構(gòu)提升操控響應(yīng)；又通過(guò)經(jīng)典軟頂造型呼應(yīng)跑車文化，同時(shí)兼顧日常使用的實(shí)用性。無(wú)論是追求拉風(fēng)外觀的時(shí)尚用戶，還是看重駕駛質(zhì)感的性能愛好者，軟頂敞篷都成為寶馬Z4不可替代的標(biāo)識(shí)之一。