寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載了不同排量的渦輪增壓發(fā)動機，涵蓋2.0T、3.0T及4.4T等動力版本，以滿足不同用戶的駕駛需求。

從具體參數(shù)來看，2.0T車型采用B48B20發(fā)動機，最大功率195kW，最大馬力265Ps，峰值扭矩400N·m，動力輸出足以應對日常通勤場景；3.0T車型搭載B58B30發(fā)動機，最大功率提升至250kW，最大馬力340Ps，峰值扭矩450N·m，在1500-5200rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出動力，駕駛體驗更為強勁。此外，部分版本還配備4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達390kW，峰值扭矩750N·m，為追求極致性能的用戶提供選擇。這些發(fā)動機均融入了寶馬的核心技術(shù)，如雙通道增壓器設(shè)計減少渦輪遲滯，一體式曲軸箱通風與LDS涂層技術(shù)提升運行效率和耐久性，平衡軸的應用則有效降低振動，確保動力輸出平順。

值得注意的是，新款寶馬X6還引入了48V輕混系統(tǒng)，與3.0T直列六缸發(fā)動機配合，在保持動力響應的同時優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗控制在8.4-8.6L/100km。同時，發(fā)動機匹配8擋手自一體變速箱和適時四驅(qū)系統(tǒng)，進一步強化了車輛的操控表現(xiàn)。

寶馬X6的發(fā)動機通過多排量布局與技術(shù)創(chuàng)新，既覆蓋了日常使用的實用性，也兼顧了高性能需求，結(jié)合輕混技術(shù)的應用，實現(xiàn)了動力與能效的平衡，展現(xiàn)出寶馬在動力系統(tǒng)研發(fā)上的綜合實力。