比亞迪唐行駛時可以充電，其插電式混合動力系統(tǒng)支持行駛過程中通過發(fā)動機或動能回收為電池補能。

作為插混車型，比亞迪唐的DM-i/DM-p版本搭載專用混動系統(tǒng)，行駛時發(fā)動機可直驅發(fā)電，前橋永磁同步電機也能切換為發(fā)電機模式，為動力電池補充電量。當電量低于儀表盤紅色警戒線時，車輛會自動啟動智能充電模式，確保電池維持基礎電量，避免因電量耗盡影響EV模式使用。這種“邊開邊充”的設計，能讓用戶在長途行駛中無需頻繁尋找充電樁，有效緩解續(xù)航焦慮。

除行駛充電外，比亞迪唐還支持多種外部充電方式，包括家用單相交流充電、壁掛式充電箱充電及公共充電樁充電。不同充電設備的補能效率存在差異：家用220V電源充滿21.5kWh電池約需12小時，使用3kW便攜式充電器可縮短至7小時；DM-p版本45.8kWh電池通過90kW直流快充，30分鐘即可從30%充至80%。不過官方建議日常優(yōu)先使用交流充電，以保護電池壽命。

比亞迪唐的充電設計兼顧了行駛便利性與補能靈活性。行駛充電功能適配長途出行場景，外部充電則滿足日常通勤的純電需求，兩種模式共同構建了高效的能源補給體系，為用戶提供了更靈活的用車選擇。