比亞迪曲軸是應(yīng)用于其發(fā)動(dòng)機(jī)（尤其是混動(dòng)系統(tǒng)）的核心零部件，主要由福達(dá)股份供應(yīng)。

作為內(nèi)燃機(jī)五大核心部件之一，比亞迪曲軸承擔(dān)著關(guān)鍵的動(dòng)力轉(zhuǎn)化功能：它與連桿配合，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最終通過飛輪輸出驅(qū)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)矩。這一零件對(duì)性能要求嚴(yán)苛，需具備高強(qiáng)度、高剛度與高精度，以適應(yīng)復(fù)雜的工作環(huán)境，其品質(zhì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)性能與壽命。

在供應(yīng)體系上，福達(dá)股份是比亞迪混動(dòng)曲軸的核心合作伙伴，供應(yīng)份額占比超50%，雙方的合作可追溯至2019年的技術(shù)研發(fā)階段，比亞迪首款混動(dòng)曲軸便由該企業(yè)提供。福達(dá)股份為比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)了472、476兩款曲軸產(chǎn)品，其中部分配套曲軸已應(yīng)用于比亞迪秦L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)中。

比亞迪還通過技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化曲軸設(shè)計(jì)，其申請(qǐng)的相關(guān)專利中，曲軸包含寬度相異的兩類曲拐，通過差異化布局兼顧了強(qiáng)度性能與空間利用率，體現(xiàn)了對(duì)核心部件的研發(fā)投入。

比亞迪曲軸是支撐其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵零件，既依托福達(dá)股份的供應(yīng)鏈保障量產(chǎn)需求，也通過自主專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化，為旗下混動(dòng)車型的動(dòng)力輸出提供了核心支撐。