寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是正時鏈條，而非正時皮帶。

寶馬5系搭載的N系列或B系列發(fā)動機均采用正時鏈條設(shè)計，這一配置是寶馬發(fā)動機技術(shù)的典型特征。正時鏈條以金屬材質(zhì)為基礎(chǔ)，相比傳統(tǒng)正時皮帶，耐用性顯著提升，官方資料顯示其理論上無需定期更換，這也是寶馬品牌宣傳的核心賣點之一。不過，金屬部件長期運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生自然拉伸、磨損，老款5系曾規(guī)定16萬公里內(nèi)無需更換，部分車型則建議5萬公里時進行檢查維護，以確保傳動間隙處于合理范圍。

正時鏈條的優(yōu)勢在于傳動精度高，能適配渦輪增壓與48V輕混系統(tǒng)的動力輸出需求，同時避免了正時皮帶8萬公里未更換可能斷裂的風(fēng)險。但需注意，若車輛出現(xiàn)正時鏈條斷裂，多與長期忽視維護有關(guān)，車主仍需定期檢查鏈條狀態(tài)，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

寶馬5系的正時鏈條設(shè)計，既體現(xiàn)了品牌對技術(shù)可靠性的追求，也為車主降低了后期維護成本。結(jié)合其2.0T發(fā)動機與8AT變速箱的動力組合，以及長軸距帶來的空間優(yōu)勢，這款車在操控與舒適間實現(xiàn)了平衡，延續(xù)了中大型豪華轎車的標桿地位。