比亞迪元系列的元UP DM-i車(chē)型配備了混動(dòng)系統(tǒng)。

這款混動(dòng)車(chē)型是比亞迪元系列的首款插電式混合動(dòng)力版本，搭載比亞迪自主研發(fā)的第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。該系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電機(jī)最大功率160kW，動(dòng)力參數(shù)均衡且高效。在續(xù)航表現(xiàn)上，元UP DM-i WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航可達(dá)90公里，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航最高突破1000公里，虧電油耗低至3.79L/100km，同時(shí)支持30分鐘內(nèi)完成30%至80%的電量補(bǔ)充，兼顧了日常通勤的純電需求與長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障。

元UP DM-i的推出填補(bǔ)了元UP系列在混動(dòng)動(dòng)力領(lǐng)域的空白，主要面向歐洲市場(chǎng)，順應(yīng)海外用戶對(duì)節(jié)能混動(dòng)車(chē)型的需求趨勢(shì)。在設(shè)計(jì)上，這款插混車(chē)型與純電版有所區(qū)別，前臉采用更大的進(jìn)氣格柵以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，還換上了全新車(chē)標(biāo)，并提供“午夜藍(lán)”專(zhuān)屬車(chē)漆，形成獨(dú)特的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。

比亞迪元UP DM-i通過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)的搭載，為元系列拓展了動(dòng)力選擇維度。其技術(shù)配置與市場(chǎng)定位既體現(xiàn)了比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)成果，也為用戶提供了兼顧環(huán)保與實(shí)用性的出行方案，進(jìn)一步豐富了元系列的產(chǎn)品矩陣。