奔馳威霆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是貨車底盤，而是采用MPV專用的承載式車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

從底盤屬性來看，貨車通常使用非承載式車身，即車身與底盤大梁分離，更側(cè)重載重能力；而威霆全系采用承載式結(jié)構(gòu)，車身與底盤一體化，配合前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后半托臂式獨(dú)立懸架，既滿足多人乘坐的承載需求，又兼顧基礎(chǔ)舒適性，與貨車底盤的工具屬性有本質(zhì)區(qū)別。

在產(chǎn)品定位上，威霆作為福建奔馳旗下的中大型MPV，延續(xù)了奔馳商用車的專業(yè)調(diào)校邏輯。其3430mm的長軸距、7-9座的靈活布局，以及三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、MBUX智能車機(jī)等配置，均針對商用接待或家庭多人出行場景優(yōu)化，而非貨車的貨運(yùn)場景設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9擋手自一體變速箱的組合，輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性突出，也與貨車的動(dòng)力調(diào)校方向不同。

從技術(shù)細(xì)節(jié)看，威霆的底盤調(diào)校更注重行駛穩(wěn)定性，高速表現(xiàn)扎實(shí)，同時(shí)通過分區(qū)空調(diào)、仿皮座椅等配置提升駕乘體驗(yàn)，這些都是MPV專屬的設(shè)計(jì)思路。而貨車底盤通常更強(qiáng)調(diào)耐用性與載重能力，舒適性配置相對簡化，兩者的研發(fā)邏輯存在明顯差異。

奔馳威霆基于MPV專用平臺(tái)打造，承載式車身結(jié)構(gòu)、場景化配置及專業(yè)調(diào)校，共同決定了它并非貨車底盤產(chǎn)物，而是一款定位清晰的商用與家用兼顧的中大型MPV。