汽車的葉子板是遮蓋車輪的車身外板，也稱翼子板，主要起防護(hù)、優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)及造型裝飾作用。

葉子板安裝在車輪周圍，材質(zhì)多為塑料或金屬。它能阻擋車輪濺起的石子、泥水等雜物，避免污染車身或損傷制動(dòng)系統(tǒng)；同時(shí)通過流暢的弧形設(shè)計(jì)引導(dǎo)氣流，降低行駛時(shí)的空氣阻力，部分高性能車型的葉子板還會(huì)結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。從結(jié)構(gòu)上看，葉子板分為前、后兩類：前葉子板需預(yù)留前輪轉(zhuǎn)動(dòng)空間，部分純電SUV因充電口設(shè)計(jì)會(huì)分為上下兩片；后葉子板則與后側(cè)圍集成，表面筋線和向外凸出的拱形弧線，既能增強(qiáng)視覺層次感，也利于疏導(dǎo)氣流減少風(fēng)阻。

不同材質(zhì)的葉子板各有特點(diǎn)：塑料材質(zhì)重量更輕，能滿足行人碰撞保護(hù)要求，但涂裝工藝相對(duì)復(fù)雜；金屬材質(zhì)尺寸穩(wěn)定、涂裝便捷且成本較低，不過與車身外板配合時(shí)易出現(xiàn)剛度不足的回彈問題。無論是哪種材質(zhì)，葉子板都是車身造型的重要組成部分，其線條需與引擎蓋、車門等部件銜接自然，共同塑造車輛的整體美感。

葉子板雖看似是車身的“覆蓋件”，卻在功能與設(shè)計(jì)上承載著多重價(jià)值：它既是保護(hù)車輛的“屏障”，也是優(yōu)化性能的“空氣動(dòng)力學(xué)幫手”，更是車輛外觀辨識(shí)度的“參與者”，從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)著汽車設(shè)計(jì)的實(shí)用性與美學(xué)考量。