奔馳汽車在全球擁有30個(gè)生產(chǎn)基地，其中中國區(qū)域布局了包括北京、福建、上海及江蘇在內(nèi)的多個(gè)生產(chǎn)基地。

全球范圍內(nèi)，奔馳的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個(gè)基地，這些基地分布于不同國家和地區(qū)，支撐著品牌的全球化生產(chǎn)與供應(yīng)體系。在中國，生產(chǎn)基地的布局尤為關(guān)鍵，北京基地作為2005年建成的合資項(xiàng)目，是全球最大的奔馳乘用車制造基地之一，不僅生產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)等主流乘用車型，還擁有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心和多平臺(tái)整車制造能力，年產(chǎn)能達(dá)10萬輛，分布于順義、大興等地；福建基地則專注高端商務(wù)車領(lǐng)域，生產(chǎn)V級(jí)、威霆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，并可提供醫(yī)療救護(hù)車、警用指揮車等定制化改裝服務(wù)；上海臨港的零部件基地是戴姆勒集團(tuán)在歐洲以外唯一的再制造中心，投資超6億元，專注關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)與循環(huán)利用；此外，江蘇的兩個(gè)工廠與北方奔馳的重型卡車基地，共同完善了供應(yīng)鏈布局與商用車領(lǐng)域的覆蓋，形成“乘商并舉”的戰(zhàn)略格局。

這些生產(chǎn)基地的分布，既體現(xiàn)了奔馳對(duì)全球市場(chǎng)的精準(zhǔn)響應(yīng)，也反映了其對(duì)中國市場(chǎng)的深度布局。從乘用車到商用車，從整車制造到零部件再制造，各基地功能互補(bǔ)，共同支撐著品牌的產(chǎn)品供應(yīng)與市場(chǎng)拓展，為消費(fèi)者提供多樣化的產(chǎn)品選擇。