梅賽德斯奔馳新能源車(chē)型表現(xiàn)亮眼，尤其以純電CLA為代表，在技術(shù)、體驗(yàn)與市場(chǎng)反饋上均展現(xiàn)出品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

作為MMA純電平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，純電CLA以技術(shù)突破重塑續(xù)航認(rèn)知。其搭載800伏高壓架構(gòu)與電動(dòng)兩擋變速箱，讓電機(jī)90%以上工況處于高效區(qū)間，配合320千瓦快充能力，充電10分鐘可補(bǔ)能325公里，有效解決高速續(xù)航衰減痛點(diǎn)。實(shí)測(cè)中，3人乘坐、70%高速路況的電耗僅13.4千瓦時(shí)/100公里，89千瓦時(shí)電池實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航866公里，低溫與高速場(chǎng)景下實(shí)際續(xù)航更貼近官方數(shù)據(jù)。

智能體驗(yàn)方面，純電CLA搭載自主研發(fā)的MB.OS架構(gòu)，語(yǔ)音交互響應(yīng)迅速，0.2秒喚醒、0.8秒執(zhí)行，多音區(qū)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)98%，配合懸浮式雙屏設(shè)計(jì)，兼顧科技感與駕駛視野。輔助駕駛系統(tǒng)采用英偉達(dá)Orin X芯片，融合27個(gè)傳感器，高速自動(dòng)變道成功率超99%，“人機(jī)共駕”理念讓系統(tǒng)尊重駕駛者意志，操作流暢且不強(qiáng)行干預(yù)。

市場(chǎng)層面，奔馳新能源車(chē)型銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，純電車(chē)型環(huán)比增長(zhǎng)22%，插電混動(dòng)車(chē)型環(huán)比增長(zhǎng)20%，整體銷(xiāo)量同比提升10%。純電CLA的交付直接推動(dòng)純電車(chē)型增長(zhǎng)，其本土化改進(jìn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)契合市場(chǎng)需求，成為品牌新能源陣營(yíng)的重要支撐。

從技術(shù)突破到市場(chǎng)反饋，奔馳新能源車(chē)型以用戶(hù)需求為核心，在續(xù)航、智能、安全等維度展現(xiàn)出豪華品牌的研發(fā)實(shí)力。純電CLA等車(chē)型的表現(xiàn)，既延續(xù)了品牌的品質(zhì)基因，又通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)適應(yīng)新能源市場(chǎng)變化，為消費(fèi)者提供兼具豪華質(zhì)感與實(shí)用性能的選擇。