初代寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（E30）已成為汽車史上的傳奇車型，其誕生是寶馬賽道基因與民用性能車結(jié)合的里程碑事件。

1986年，為抗衡奔馳190AMG在DTM賽事的優(yōu)勢(shì)，寶馬M GmbH基于E30 3系打造首款M3。這款車最初為滿足Group A賽事“量產(chǎn)超5000輛”的認(rèn)證要求而生，搭載源自M1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的S14 2.3升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配密齒比手動(dòng)變速箱與后橋限滑差速器，以輕量化車身和215馬力的輸出，在賽道上斬獲25次冠軍，民用版也因“可上路的賽車”屬性備受追捧。后續(xù)推出的Evolution I、II及Sport Evolution版本，通過(guò)動(dòng)力升級(jí)（最高238馬力）與性能優(yōu)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)基因，敞篷版（產(chǎn)量不足800輛）更成為稀缺經(jīng)典。

從1986年到1992年停產(chǎn)，初代M3累計(jì)生產(chǎn)超1.7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超最初的賽事認(rèn)證需求，證明其市場(chǎng)認(rèn)可度。它不僅奠定了寶馬M Power系列的性能標(biāo)桿地位，更開(kāi)創(chuàng)了“賽道技術(shù)民用化”的先河，讓普通消費(fèi)者也能體驗(yàn)純粹的駕駛樂(lè)趣。

初代寶馬M3的傳奇，在于它既是賽道上的勝利者，也是民用性能車的開(kāi)創(chuàng)者。它以賽事為起點(diǎn)，用可靠的技術(shù)與極致的駕駛體驗(yàn)，在汽車歷史上留下了不可磨滅的印記，成為幾代車迷心中的經(jīng)典圖騰。