奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）巔峰時期確實推出過搭載12缸發(fā)動機的車型。

上一代奔馳G級的G65車型，曾配備6.0T V12發(fā)動機，這款發(fā)動機在越野車領(lǐng)域一度占據(jù)性能天花板的位置。2000年初，奔馳AMG基于W463平臺特別定制了限量5輛的V12版本G63，搭載6.3升V12發(fā)動機，輸出440馬力，匹配5速自動變速箱，兼具公路性能與越野能力，因稀有性具備較高收藏價值。2018款美規(guī)奔馳G65 AMG同樣延續(xù)了V12動力配置，盡管其加速表現(xiàn)不如搭載5.5V8發(fā)動機的G63，但V12發(fā)動機的身份屬性更受部分車主關(guān)注。

隨著車型迭代，現(xiàn)款奔馳G級已不再提供12缸發(fā)動機，最高僅配備八缸動力。不過，12缸版本的存在，曾是奔馳G級在硬派越野領(lǐng)域性能與豪華結(jié)合的標志性體現(xiàn)，既保留了G級經(jīng)典的越野基因，也通過大排量多缸發(fā)動機強化了旗艦車型的專屬感。

奔馳G級的12缸車型雖已停產(chǎn)，但其在品牌歷史中留下了獨特印記，既展現(xiàn)了奔馳對高性能越野的技術(shù)探索，也滿足了特定用戶對極致動力與稀缺性的需求，成為硬派豪華越野車型發(fā)展歷程中的一段經(jīng)典注腳。