合資品牌在售的手動(dòng)擋車型涵蓋德系、日系等多個(gè)品類，包括大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)昂克賽拉等。

德系陣營中，大眾速騰2023款200TSI手動(dòng)飛越版是典型代表，其搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，匹配5擋手動(dòng)變速箱，換擋行程適中且?guī)в形敫校骖櫲粘＜矣玫膶?shí)用性與基礎(chǔ)駕駛樂趣。不過該車型并非主力銷售版本，通常需要提前預(yù)定，且大眾官方計(jì)劃2030年全面取消手動(dòng)擋，這類車型的選擇空間或逐步收窄。

日系品牌的手動(dòng)擋車型更側(cè)重操控體驗(yàn)。本田型格2023款240TURBO專屬M(fèi)T版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出182馬力和240?！っ椎膭?dòng)力，匹配6擋手動(dòng)變速箱，配合可變轉(zhuǎn)向比與四輪獨(dú)立懸掛，操控表現(xiàn)突出；2025年3月推出的新款型格手動(dòng)版預(yù)計(jì)更易入手。馬自達(dá)旗下的昂克賽拉2024款2.0L手動(dòng)尚悅型與CX-30 2024款2.0L手動(dòng)尚悅型，則依托創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力線性流暢，6擋手動(dòng)變速箱的齒比設(shè)定貼合駕駛需求，其中昂克賽拉偏向緊湊運(yùn)動(dòng)，CX-30作為SUV兼顧通過性與靈活性。

這些合資手動(dòng)擋車型多為非走量版本，部分需提前預(yù)定，但在動(dòng)力匹配、變速箱調(diào)校上均保留了品牌特色，既能滿足日常家用的實(shí)用性，也能為偏好手動(dòng)操控的消費(fèi)者提供選擇。隨著汽車市場的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，手動(dòng)擋車型的數(shù)量雖逐漸減少，但現(xiàn)存的合資手動(dòng)擋車型仍以成熟的技術(shù)與精準(zhǔn)的定位，成為情懷與實(shí)用兼具的細(xì)分選擇。