奔馳車的CGI是指奔馳公司開發(fā)的結(jié)合渦輪增壓技術(shù)的缸內(nèi)直噴分層燃燒技術(shù)。

這項技術(shù)的核心在于將供油動作與進氣、活塞系統(tǒng)完全分離，通過精確控制燃油噴射實現(xiàn)高效燃燒。噴油器直接安裝在氣缸蓋上，能將汽油以最高200KG的油壓噴入燃燒室，形成理想的霧化效果，讓燃油與空氣混合更均勻，最高油氣比可達1:65，既實現(xiàn)了稀薄燃燒的節(jié)油效果，又提升了動力輸出。與傳統(tǒng)多點噴射技術(shù)相比，CGI技術(shù)在穩(wěn)定行進或低負載狀態(tài)下，僅在壓縮行程噴油，減少了不必要的燃油消耗；而在高負載時，又能通過精準噴油保障動力響應。

CGI技術(shù)并非單一配置，而是廣泛應用于奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、E級、S級等多款車型，如E260 CGI、S350 CGI等均搭載該技術(shù)。它還常與渦輪增壓等技術(shù)結(jié)合，進一步優(yōu)化發(fā)動機的性能、油耗與排放表現(xiàn)，兼顧了駕駛體驗與環(huán)保需求。

CGI技術(shù)是奔馳對發(fā)動機燃油效率與動力平衡的技術(shù)探索，通過獨立供油控制與高壓直噴的設(shè)計，既滿足了不同工況下的性能需求，也為用戶帶來了更經(jīng)濟的用車體驗，體現(xiàn)了品牌在動力技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)方向。