熱效率更高、技術更先進的發(fā)動機通常更省油，同時小排量自然吸氣發(fā)動機也因適配家用場景具備不錯的省油表現(xiàn)。

發(fā)動機的省油能力與熱效率直接相關，熱效率越高，燃油轉(zhuǎn)化為動力的比例越大，油耗自然越低。比如馬自達SKYACTIV-X發(fā)動機熱效率可達50%，搭載該發(fā)動機的車型綜合油耗約3.3升/100公里；豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8代2.5L發(fā)動機熱效率40%，憑借技術優(yōu)化實現(xiàn)了省油與耐用的平衡；本田地球夢系列發(fā)動機通過直噴技術和可變氣門正時系統(tǒng)，提升燃油利用率，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0L版本百公里油耗僅6L左右。這些技術驅(qū)動的發(fā)動機，在保證動力的同時，將油耗控制在較低水平。

除了技術領先的發(fā)動機，一些小排量自然吸氣發(fā)動機也因適配家用需求成為省油選擇。大眾EA211系列（1.4L、1.5L等排量）搭載于朗逸、速騰等車型，以保養(yǎng)便宜、耐用著稱，油耗表現(xiàn)貼合日常通勤；日系HR1.6發(fā)動機（第三代）功率102千瓦，百公里油耗4.9L，適配軒逸、騏達等車型，小排量設計帶來直接的省油效果；雪佛蘭賽歐搭載的上海通用自主研發(fā)發(fā)動機（1.2L、1.4L等），油耗低至每公里三毛到四毛，滿足家庭用戶對低使用成本的需求。

不同類型的發(fā)動機通過不同路徑實現(xiàn)省油：技術型發(fā)動機依靠熱效率突破降低油耗，小排量自然吸氣發(fā)動機則通過適配家用場景優(yōu)化燃油消耗。選擇時可結合自身需求，若追求技術與動力平衡，可關注熱效率高的機型；若側重日常通勤與低保養(yǎng)成本，小排量自然吸氣發(fā)動機也是合適選項。