寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的ACC功能表現(xiàn)出色，兼具實(shí)用性與智能性，是其智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)之一。

從配置來看，2025款寶馬3系的ACC功能并非全系標(biāo)配，而是根據(jù)車型定位有所區(qū)分。330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝等高配車型直接搭載全速自適應(yīng)巡航，而325i M運(yùn)動(dòng)套裝等入門車型則需選裝升級。硬件層面，標(biāo)配ACC的車型配備5個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，330Li尊享型更額外增加5個(gè)毫米波雷達(dá)，配合高通驍龍8155芯片與iDrive系統(tǒng)，為精準(zhǔn)跟車提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

在實(shí)際體驗(yàn)中，寶馬3系的ACC覆蓋0-250km/h全速域，低速擁堵時(shí)可自動(dòng)跟停并支持輕踩油門起步，高速巡航時(shí)能穩(wěn)定保持設(shè)定車距，大幅減少駕駛疲勞。其加速與減速響應(yīng)線性，且能匹配運(yùn)動(dòng)、舒適等駕駛模式，既保留了寶馬特有的操控質(zhì)感，又兼顧了日常駕駛的舒適性。

寶馬3系的ACC功能延續(xù)了品牌“運(yùn)動(dòng)與科技結(jié)合”的理念。它沒有盲目堆砌功能，而是通過精準(zhǔn)的傳感器調(diào)校與后驅(qū)底盤匹配，讓ACC在保障安全的同時(shí)，不削弱3系作為“駕駛者之車”的操控屬性。頂配車型的L2級輔助系統(tǒng)，更將ACC與車道居中、自動(dòng)變道等功能聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升了智能駕駛體驗(yàn)。

寶馬3系的ACC功能通過合理的配置梯度、扎實(shí)的硬件支撐與貼合品牌調(diào)性的調(diào)校，為不同需求的用戶提供了適配的智能駕駛輔助方案，既滿足了日常通勤與長途出行的實(shí)用性需求，又守住了寶馬一貫的駕駛樂趣。