奔馳汽車是否需要拉手剎，需結(jié)合停車環(huán)境與車型功能綜合判斷。

日常停車時(shí)，若處于平整路面且車輛已掛入P擋，部分配備自動(dòng)駐車功能的奔馳車型可自動(dòng)完成制動(dòng)，無需手動(dòng)操作手剎；但在坡道、非鋪裝路面等易溜車場(chǎng)景，手動(dòng)拉起手剎能進(jìn)一步增強(qiáng)停車穩(wěn)定性，降低安全隱患。奔馳的電子手剎與機(jī)械手剎原理一致，均通過剎車盤與剎車片的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，只是操作方式從傳統(tǒng)拉桿轉(zhuǎn)為電子按鈕，部分車型還搭載AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能，車輛停穩(wěn)后會(huì)自動(dòng)激活制動(dòng)，起步時(shí)輕踩油門即可解除，兼顧便捷性與安全性。

不同車型的手剎操作邏輯略有差異，例如部分奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）懷擋車型掛入P擋后會(huì)同步觸發(fā)制動(dòng)，而C級(jí)、GLC等車型需手動(dòng)按下電子手剎按鈕或通過自動(dòng)駐車功能輔助制動(dòng)。需注意的是，即使車輛具備自動(dòng)駐車功能，在長時(shí)間停放或坡道停車時(shí)，手動(dòng)拉手剎仍是更穩(wěn)妥的選擇，避免因系統(tǒng)偶發(fā)故障導(dǎo)致溜車。

合理使用手剎是保障停車安全的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)場(chǎng)景靈活操作，既能發(fā)揮奔馳制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，也能有效保護(hù)車輛部件，讓駕駛更安心。