東風(fēng)雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）部分車型搭載了寶馬提供或與寶馬聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動機(jī)。

這款中型轎車的動力系統(tǒng)與寶馬有著緊密關(guān)聯(lián)。其1.8T發(fā)動機(jī)由寶馬直接提供，動力輸出表現(xiàn)出色；1.6L THP和1.2THP三缸發(fā)動機(jī)則是寶馬與PSA集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的成果。這些發(fā)動機(jī)應(yīng)用了先進(jìn)技術(shù)，在動力性與平順性上都有良好表現(xiàn)，為車輛帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

以1.6L THP發(fā)動機(jī)為例，它采用單渦輪雙渦道技術(shù)，能精準(zhǔn)控制氣流，讓發(fā)動機(jī)在不同工況下高效運轉(zhuǎn)。該發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)163馬力，峰值扭矩240N·m，城市道路行駛時動力響應(yīng)敏捷，高速行駛中也能持續(xù)穩(wěn)定輸出動力。1.2THP三缸發(fā)動機(jī)同樣采用單渦輪雙渦管技術(shù)，渦輪介入更早，扭矩輸出強(qiáng)勁，還通過平衡軸等優(yōu)化減少震動，配合變速箱實現(xiàn)順暢換擋，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能。

高配車型搭載的發(fā)動機(jī)性能更優(yōu)，功率可達(dá)147KW，扭矩280NM，面對復(fù)雜路況和較大載重也能輕松應(yīng)對。這些發(fā)動機(jī)初期從海外進(jìn)口，后續(xù)在襄陽發(fā)動機(jī)工廠實現(xiàn)投產(chǎn)，進(jìn)一步保障了供應(yīng)穩(wěn)定性。

東風(fēng)雪鐵龍C4L的發(fā)動機(jī)與寶馬的技術(shù)合作，體現(xiàn)了品牌對動力系統(tǒng)的重視。無論是直接提供還是聯(lián)合研發(fā)，這些發(fā)動機(jī)都憑借先進(jìn)技術(shù)和調(diào)校，在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)良好，為消費者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。