戴姆勒是奔馳的母公司，二者通過歷史合并形成緊密的母子公司關(guān)系。

19世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末期，戴姆勒與奔馳曾是獨立的競爭實體。1883年卡爾·奔馳創(chuàng)立Benz&Cie，四年后推出世界首輛三輪汽車并取得專利；1890年戈特利布·戴姆勒與威廉·邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成立DMG，后因奧匈帝國商人埃米爾·耶利內(nèi)克的合作，將旗下“鳳凰”汽車更名為“梅賽德斯”。第一次世界大戰(zhàn)后市場環(huán)境嚴(yán)峻，1926年兩家公司合并為戴姆勒-奔馳公司，旗下乘用車統(tǒng)一使用“梅賽德斯-奔馳”品牌。

此后戴姆勒經(jīng)歷多次業(yè)務(wù)調(diào)整：1998年與美國克萊斯勒合并，2007年剝離克萊斯勒后更名為戴姆勒股份公司；2024年進(jìn)一步剝離卡車、客車業(yè)務(wù)獨立上市。如今戴姆勒作為母公司，業(yè)務(wù)覆蓋奔馳汽車、奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車及戴姆勒金融服務(wù)等板塊，梅賽德斯-奔馳則是其旗下最核心的乘用車品牌。

從早期的獨立競爭到合并后的協(xié)同發(fā)展，戴姆勒與奔馳的關(guān)系演變貫穿了現(xiàn)代汽車工業(yè)的關(guān)鍵歷程。戴姆勒通過整合資源與業(yè)務(wù)調(diào)整，持續(xù)支撐梅賽德斯-奔馳的品牌運(yùn)營與技術(shù)研發(fā)，二者共同構(gòu)成了全球汽車產(chǎn)業(yè)中極具影響力的企業(yè)體系。