大街上到處都是奔馳寶馬的感覺(jué)，源于算法推薦的認(rèn)知錯(cuò)位、部分群體的消費(fèi)選擇與社交媒體的心理補(bǔ)償效應(yīng)共同作用。

算法推薦會(huì)根據(jù)用戶(hù)偏好推送豪車(chē)相關(guān)內(nèi)容，讓人們?cè)谛畔⒘髦蓄l繁接觸豪華品牌，從而放大其在現(xiàn)實(shí)中的存在感。部分消費(fèi)者出于面子需求選擇奔馳寶馬，比如在社交場(chǎng)景中提升形象，或是通過(guò)分期購(gòu)車(chē)降低門(mén)檻——以寶馬X1為例，七成客戶(hù)選擇五年分期、首付三成的方案，讓豪華車(chē)的購(gòu)買(mǎi)變得更易實(shí)現(xiàn)。社交媒體上，一些用戶(hù)曬出豪車(chē)方向盤(pán)，可能是在通過(guò)展示“擁有”來(lái)獲得心理補(bǔ)償，進(jìn)一步強(qiáng)化了大眾對(duì)豪車(chē)普及的印象。

真實(shí)的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，10萬(wàn)元以下車(chē)型占總銷(xiāo)量的47.2%，銷(xiāo)量榜首是10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，豪華品牌并非市場(chǎng)主流。同時(shí)，豪華車(chē)養(yǎng)車(chē)成本較高，50萬(wàn)以上車(chē)型第二年轉(zhuǎn)投保比例達(dá)38%，也從側(cè)面反映出其實(shí)際保有量并未如感知中那般龐大。

人們對(duì)“滿(mǎn)大街奔馳寶馬”的感受，本質(zhì)是信息環(huán)境與消費(fèi)行為交織形成的認(rèn)知偏差。算法的聚焦、部分群體的選擇與社交展示，共同構(gòu)建了豪車(chē)“隨處可見(jiàn)”的錯(cuò)覺(jué)，而真實(shí)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)仍以普通價(jià)位車(chē)型為主流。