寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的排量統(tǒng)一為2.0T，全系搭載該排量的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)不同動(dòng)力調(diào)校，衍生出425i和430i兩個(gè)版本：425i車(chē)型最大功率135kW（184馬力），最大扭矩270N·m；430i車(chē)型最大功率185kW（252馬力），最大扭矩350N·m，不同調(diào)校既能滿(mǎn)足日常通勤的平順性，也能適配運(yùn)動(dòng)駕駛的動(dòng)力需求。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管增壓器、雙軸阻尼等技術(shù)，不僅優(yōu)化了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，還使排放達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)，兼顧性能與環(huán)保。

從技術(shù)層面看，該2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于寶馬B系列，相比前代N系列，在動(dòng)力提升有限的前提下，實(shí)現(xiàn)了模塊化生產(chǎn)以降低成本，并通過(guò)優(yōu)化噴嘴設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，更好地符合當(dāng)下的排放法規(guī)要求。全系統(tǒng)一排量的設(shè)定，也讓車(chē)型在動(dòng)力總成的維護(hù)與適配性上更具一致性。

寶馬4系以2.0T排量為核心，通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校與技術(shù)優(yōu)化，在保證動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，兼顧了合規(guī)性與實(shí)用性，既延續(xù)了品牌的運(yùn)動(dòng)基因，也滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的駕駛需求。