發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高在多數(shù)情況下屬于正?，F(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料燃燒、渦輪增壓器工作及排氣歧管發(fā)熱會(huì)產(chǎn)生大量熱量，加上防護(hù)罩、護(hù)板的包裹與機(jī)艙蓋的密封設(shè)計(jì)，熱量易在艙內(nèi)積聚，尤其夏季或長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，溫度升高更為明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度約為90度，正常工作溫度范圍在85-115度之間，因此艙內(nèi)溫度處于合理區(qū)間內(nèi)的升高是正常的。

長(zhǎng)時(shí)間駕駛或激烈駕駛后，適當(dāng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋輔助散熱，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)。部分性能車還專門設(shè)計(jì)了散熱孔，可快速排出艙內(nèi)熱量，進(jìn)一步保障動(dòng)力輸出穩(wěn)定。不過(guò)需注意，若溫度過(guò)高，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，比如進(jìn)氣溫度升高會(huì)降低氧氣含量，進(jìn)而影響動(dòng)力表現(xiàn)。一些改裝車愛好者會(huì)通過(guò)改裝碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)隔絕熱量，或配備酒精噴射系統(tǒng)降低進(jìn)氣溫度，以此保證動(dòng)力輸出。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高是正常工作的自然結(jié)果，但需留意溫度是否超出合理范圍。日常使用中，若發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，應(yīng)及時(shí)檢查冷卻系統(tǒng)是否存在故障，如冷卻液不足、散熱器堵塞等問(wèn)題，避免因過(guò)熱導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查維護(hù)，能更好地確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度處于正常區(qū)間，保障車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。