奔馳的維修成本通常高于寶馬。

從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，奔馳車型的零整比普遍更高，以2021款奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動星耀臻藏版為例，其零整比達850.08%，而華晨寶馬的零整比為726%。零整比的差異直接反映了配件更換的潛在成本，奔馳配件的高品質(zhì)與技術(shù)復(fù)雜度推高了基礎(chǔ)費用。常規(guī)保養(yǎng)方面，兩者保養(yǎng)周期均為1萬公里，但奔馳更換機油和機濾的費用合計約1538元，寶馬則為1130元，奔馳單次保養(yǎng)成本高出近400元。

維修環(huán)節(jié)的人工成本也拉開了差距。奔馳車型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部分維修項目對技術(shù)要求更高，導(dǎo)致工時費相對昂貴。以6萬公里總維修費用計算，奔馳需18998元，寶馬為16665元，差距在2000元以上。不過需注意，寶馬某些罕見復(fù)雜故障的維修成本也可能接近甚至超過奔馳，但整體概率較低。

綜合保養(yǎng)、配件及人工成本，奔馳的維修成本整體高于寶馬。車主在日常用車中，可通過定期按廠家規(guī)范保養(yǎng)、選擇正規(guī)維修渠道等方式，合理控制車輛的長期使用成本。