奔馳V260L沒有四驅(qū)版，全系采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。

作為定位豪華商務(wù)的MPV車型，奔馳V260L的設(shè)計(jì)核心聚焦于舒適性與實(shí)用性，而非越野性能。其前置后驅(qū)布局在保證動力傳遞效率的同時，簡化了底盤結(jié)構(gòu)，降低了維護(hù)成本，更符合商務(wù)用車對可靠性的需求。從官方參數(shù)來看，2024款奔馳V級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（含V300 L長軸距車型，即原V260L對應(yīng)版本）全系未提供四驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動方式統(tǒng)一為前置后驅(qū)，這一設(shè)計(jì)也與MPV車型普遍注重鋪裝路面行駛質(zhì)感的特性相契合。

在配置層面，奔馳V260L通過豐富的豪華裝備彌補(bǔ)了非四驅(qū)的定位差異。例如，部分車型配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況優(yōu)化行駛平穩(wěn)性；第二排航空座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩等多項(xiàng)電動調(diào)節(jié)，搭配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與64色氛圍燈，營造出媲美頭等艙的乘坐體驗(yàn)。此外，主副駕駛間的恒溫冰箱、后排可拆卸小桌板等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了商務(wù)場景的實(shí)用性。

從用戶需求角度看，選擇奔馳V260L的消費(fèi)者多聚焦于商務(wù)接待或家庭長途出行，這類場景對四驅(qū)系統(tǒng)的需求較低，反而更看重空間寬敞度與乘坐舒適度。前置后驅(qū)布局在保證車內(nèi)空間利用率的同時，也讓車輛在城市道路行駛時更靈活，符合其日常使用場景的定位。

奔馳V260L雖無四驅(qū)版，但憑借前置后驅(qū)的穩(wěn)定表現(xiàn)、豐富的豪華配置以及精準(zhǔn)的商務(wù)定位，依然能滿足目標(biāo)用戶對高端MPV的核心需求，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)邏輯始終圍繞“舒適優(yōu)先”的原則，而非通過四驅(qū)系統(tǒng)拓展越野能力。