奔馳輕混系統(tǒng)通常指48V輕混系統(tǒng)，是在傳統(tǒng)12V蓄電池基礎(chǔ)上增加48V鋰離子電池的混合動力系統(tǒng)。

該系統(tǒng)核心組件為集成式啟動發(fā)電機(jī)（ISG）和48V電池，部分車型也采用皮帶驅(qū)動啟動發(fā)電一體機(jī)（BSG）。ISG位于發(fā)動機(jī)與變速器之間，BSG則通過皮帶連接曲軸，二者均可取代傳統(tǒng)起動機(jī)與發(fā)電機(jī)。啟動時，系統(tǒng)能迅速平穩(wěn)啟動發(fā)動機(jī)，避免傳統(tǒng)啟動機(jī)的遲滯感；加速時提供額外扭矩，提升動力響應(yīng)并降低油耗；減速或剎車時，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存至48V電池。特定條件下，車輛可進(jìn)入滑行模式關(guān)閉發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步節(jié)能，動力需求出現(xiàn)時ISG又能快速重啟發(fā)動機(jī)。

與傳統(tǒng)混動系統(tǒng)不同，奔馳48V輕混系統(tǒng)無需大量硬件改造，安裝便捷且成本較低，卻能通過能量回收、輔助動力等功能，在一定程度上實現(xiàn)節(jié)能與減排。其中，ISG多用于高端車型，支持純電起步、長距離滑行；BSG成本更低，適配入門車型，節(jié)油效果約10%-15%。

奔馳48V輕混系統(tǒng)通過提升電壓架構(gòu)優(yōu)化能源利用，在不改變傳統(tǒng)動力核心架構(gòu)的前提下，平衡了節(jié)能需求與使用成本，為用戶提供更平順的駕駛體驗，同時響應(yīng)了環(huán)保出行的趨勢。