奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，并輔以碳纖維材料，在不同部位合理分配材質(zhì)以平衡輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

作為豪華旗艦車型，奔馳S級(jí)并未采用全鋁車身設(shè)計(jì)。其車身底板、側(cè)梁、地板及防撞鋼梁等核心承重部位，選用高強(qiáng)度鋼材以保障車身剛性與碰撞安全性；而車身頂蓋、部分連接件等非核心受力區(qū)域，則應(yīng)用鋁合金材質(zhì)實(shí)現(xiàn)輕量化，部分車型的鋁合金占比可達(dá)60%。此外，部分版本還融入碳纖維材料，進(jìn)一步優(yōu)化車身強(qiáng)度與重量比。這種材料組合并非簡(jiǎn)單堆砌，而是基于不同部位的功能需求進(jìn)行精準(zhǔn)匹配——鋼材負(fù)責(zé)筑牢安全底線，鋁合金與碳纖維則助力降低整車重量，提升操控響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

承載式車身結(jié)構(gòu)是奔馳S級(jí)材料應(yīng)用的基礎(chǔ)載體，通過精密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材質(zhì)分布，既滿足了行政級(jí)車型對(duì)舒適濾震的需求，又兼顧了激烈駕駛時(shí)的操控穩(wěn)定性。配合全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，車身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)得以進(jìn)一步優(yōu)化，既能過濾路面顛簸營(yíng)造靜謐座艙，又能在高速行駛時(shí)保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。

奔馳S級(jí)的車身材料選擇，體現(xiàn)了豪華旗艦對(duì)“平衡”的極致追求。它以科學(xué)的材質(zhì)分配方案，將安全、舒適與性能三大核心需求融為一體，既沒有為輕量化犧牲結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也沒有因追求堅(jiān)固而忽視駕乘體驗(yàn)，最終呈現(xiàn)出符合其定位的旗艦級(jí)產(chǎn)品力。