北京奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三廂的裝配工藝完全符合奔馳全球大廠標(biāo)準(zhǔn)。

作為北京奔馳前驅(qū)車(chē)平臺(tái)工廠的代表車(chē)型，A級(jí)三廂誕生于戴姆勒全球首個(gè)集多平臺(tái)于一身的超柔性化工廠，從試裝階段就通過(guò)了戴姆勒全球統(tǒng)一的放行標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)身制造環(huán)節(jié)采用超過(guò)650臺(tái)機(jī)器人作業(yè)，自動(dòng)化率達(dá)99%，國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的白車(chē)身智能裝配與在線測(cè)量技術(shù)，確保了車(chē)身間隙平順度與覆蓋件匹配精度，核心工藝參數(shù)對(duì)標(biāo)豪華品牌要求。

在具體配置的裝配細(xì)節(jié)上，該車(chē)同樣體現(xiàn)大廠水準(zhǔn)。全系標(biāo)配的全車(chē)6氣囊、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等安全配置，關(guān)鍵部位焊接與裝配精度嚴(yán)格遵循奔馳安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)；動(dòng)力總成采用自研1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，總成間隙與公差控制符合奔馳品控體系，調(diào)校精準(zhǔn)且換擋平順。內(nèi)飾方面，10.25英寸雙聯(lián)屏與MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)的裝配無(wú)松垮感，中控臺(tái)、門(mén)板處接縫均勻，長(zhǎng)期使用無(wú)明顯異響，座椅包裹性與材質(zhì)工藝保持品牌豪華調(diào)性。

北京奔馳還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了本土化適配優(yōu)化，加長(zhǎng)軸距提升后排空間，懸掛調(diào)校適配國(guó)內(nèi)路況，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay等功能，這些調(diào)整均在奔馳全球“零缺陷”生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下完成，未降低裝配工藝要求。

北京奔馳A級(jí)三廂通過(guò)柔性化生產(chǎn)體系、嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)與本土化適配的平衡，既延續(xù)了奔馳的豪華制造基因，又滿足了國(guó)內(nèi)用戶需求，其裝配工藝的可靠性與規(guī)范性，是豪華品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型中工藝與實(shí)用性結(jié)合的典型。