奔馳部分車型引擎蓋上有兩個通風口，并非所有車型都具備這一設計。

這一設計多見于高性能車型與特定系列，比如SL跑車系列、AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C63 AMG等，這些車型的通風口主要承擔散熱功能，可排出引擎廢氣、降低氣門室蓋壓力，幫助發(fā)動機維持適宜工作溫度；部分車型如奔馳V級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），兩個通風口分工明確，一個負責散熱器散熱，另一個為渦輪增壓器導入冷空氣，助力提升動力性能。在SUV陣營中，奔馳GLE的引擎蓋也設有兩個通風口，既能增強散熱效率，又能優(yōu)化空氣動力學表現，而GLC等車型則未采用該設計。

從設計層面看，這些通風口是高性能車型的標志性元素，像AMG系列的通風口直觀彰顯其運動特質，SL跑車的設計則凸顯奔馳在高端跑車領域的工藝水準，兼具功能性與美學價值。

奔馳引擎蓋的兩個通風口是針對不同車型定位的設計選擇，在高性能車型與特定系列中，它既是提升散熱效率、優(yōu)化動力表現的功能配置，也是強化車型風格與高端形象的設計語言，體現了品牌在技術與美學上的雙重考量。