只更換一個減震器在操作層面是可行的，但從車輛整體性能與安全角度出發(fā)，更建議同軸兩根一起更換。

當(dāng)某一根減震器出現(xiàn)損壞或性能下降時，單獨(dú)更換該減震器可快速解決局部故障，在維修中也較為常見。但減震器作為車輛減震系統(tǒng)的核心部件，需與彈簧協(xié)同工作，共同維持車身平衡、過濾路面沖擊。新減震器的阻尼力、回彈速度等性能參數(shù)與老舊減震器存在差異，單獨(dú)更換會導(dǎo)致兩側(cè)減震效果不一致，車輛行駛時易出現(xiàn)左右晃動、過彎傾斜等情況，既影響操控穩(wěn)定性，也會降低乘坐舒適性。長期如此，還可能加重未更換減震器的工作負(fù)荷，加速其磨損，縮短整體減震系統(tǒng)的使用壽命。

若車輛行駛里程較長（如超過十萬公里），即使僅單根減震器出現(xiàn)明顯問題，也建議優(yōu)先更換同軸兩根。此時老舊減震器的過濾效果往往已有所衰減，同軸同步更換能確保兩側(cè)性能統(tǒng)一，讓減震系統(tǒng)恢復(fù)最佳狀態(tài)。條件允許時，一次性更換所有減震器，可進(jìn)一步提升車輛的行駛品質(zhì)與安全系數(shù)。

車主在做決定時，需結(jié)合車輛使用年限、行駛里程及自身需求權(quán)衡利弊，同時咨詢專業(yè)維修人員的意見，選擇原廠配件或可靠品牌產(chǎn)品，以保障維修效果與行車安全。