戴姆勒是奔馳的母公司，二者在百年發(fā)展中經(jīng)歷了從競(jìng)爭(zhēng)到合并的歷程，如今形成了明確的集團(tuán)與品牌從屬關(guān)系。

1883年卡爾·奔馳創(chuàng)立Benz & Cie，四年后取得世界第一輛三輪汽車(chē)專(zhuān)利；1890年戈特利布·戴姆勒與威廉·邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成立DMG，早期二者為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。1926年，因市場(chǎng)環(huán)境等因素，兩家公司合并為戴姆勒奔馳公司，旗下車(chē)型統(tǒng)一使用梅賽德斯奔馳品牌。此后集團(tuán)歷經(jīng)多次變革，1998年與克萊斯勒合并，2007年剝離克萊斯勒后更名為戴姆勒股份公司，去年進(jìn)一步剝離卡車(chē)、客車(chē)業(yè)務(wù)獨(dú)立上市。

如今的戴姆勒作為控股集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋奔馳汽車(chē)、輕型商用車(chē)、載重車(chē)及金融服務(wù)等板塊，而奔馳則是其旗下專(zhuān)注于豪華乘用車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品的核心品牌。從歷史脈絡(luò)看，二者的融合是汽車(chē)工業(yè)早期資源整合的典型案例，合并后的協(xié)同效應(yīng)推動(dòng)了技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)擴(kuò)張，奠定了奔馳在豪華車(chē)領(lǐng)域的地位。

奔馳與戴姆勒的關(guān)系是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中品牌與集團(tuán)協(xié)同的縮影，從早期的獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)到后來(lái)的合并整合，再到如今的集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)，二者共同構(gòu)建了覆蓋豪華乘用車(chē)、商用車(chē)及金融服務(wù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既保留了奔馳品牌的市場(chǎng)辨識(shí)度，也依托戴姆勒集團(tuán)的資源實(shí)現(xiàn)了多元化發(fā)展。