寶馬摩托車中，目前市場終端售價最低的車型為G 310 RR，起售價約2.22萬元。

作為寶馬品牌入門級仿賽車型，G 310 RR并非德國原廠生產(chǎn)，而是由印度TVS代工，這一生產(chǎn)模式在一定程度上降低了制造成本，使其具備了更親民的定價基礎。從產(chǎn)品定位來看，該車主要面向新手群體，動力與操控調校偏向日常騎行，能夠滿足城市通勤、短途摩旅等基礎需求，適配性較強。不過，受成本控制影響，車輛在細節(jié)做工上與寶馬原廠車型存在一定落差，單缸發(fā)動機的振動表現(xiàn)以及基礎款的配置水平，也使其在體驗感上與中高端車型有明顯區(qū)分。

值得注意的是，G 310 RR的價格優(yōu)勢源于終端大幅優(yōu)惠，其官方指導價曾達5.08萬元，如今降幅高達2.78萬元，這一價格調整讓更多消費者有機會接觸寶馬品牌。但同時，該車也存在一些隱性短板，比如保值率相對較低，后續(xù)的售后成本與寶馬品牌其他車型保持一致，維修保養(yǎng)費用可能高于同價位的其他品牌車型。

綜合來看，G 310 RR以2.22萬元的起售價成為寶馬摩托車陣營中的價格門檻，為消費者提供了“以更低成本擁有寶馬品牌”的選擇。不過，在關注價格優(yōu)勢的同時，也需結合自身需求考量車輛的實際表現(xiàn)與后續(xù)使用成本，理性判斷是否符合個人的騎行預期。