進口奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與非進口版本的價格差因車型配置、市場優(yōu)惠及產(chǎn)品定位不同，整體在小幾萬到十余萬不等。

從官方指導(dǎo)價來看，進口奔馳E級的起售價約45.92萬，國產(chǎn)版本起售價約44.9萬，基礎(chǔ)版本價差約1萬左右；而進口車型中的轎跑或敞篷版本，因產(chǎn)品形態(tài)獨特，與國產(chǎn)普通版的價差可達十余萬。關(guān)稅、運輸成本等因素是進口車型價格偏高的核心原因，這些額外成本直接體現(xiàn)在終端定價上。不過市場優(yōu)惠會縮小實際價差，進口車型終端優(yōu)惠通常在5-8萬，部分入門款優(yōu)惠后價格甚至不足39萬，與國產(chǎn)車型的實際落地價差距被進一步拉近。

配置差異也影響價格感知。進口奔馳E級常優(yōu)先搭載最新技術(shù)，比如2024款進口E級首發(fā)MB.OS操作系統(tǒng)、DRIVE PILOT L2+駕駛輔助系統(tǒng)等，這些配置會先于國產(chǎn)版本一年左右下放；部分高配進口車型還配備AR-HUD、Digital Light數(shù)字大燈等進階功能，而國產(chǎn)版本會針對性增加后排舒適配置，滿足國內(nèi)用戶的空間需求。此外，進口車型中的插混版本（如E 300 e）雖起售價約58萬，但免購置稅政策使其實際落地價與燃油版差距不大，也為消費者提供了差異化選擇。

進口與國產(chǎn)奔馳E級的價格差并非固定數(shù)值，而是受產(chǎn)品形態(tài)、配置梯度、市場政策等多維度因素影響。消費者可根據(jù)自身對進口工藝、前沿技術(shù)的需求，或?qū)臻g、性價比的偏好，選擇更契合需求的版本，兩者在不同維度各有優(yōu)勢，共同覆蓋了中高端豪華車用戶的多元選擇。