奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在性?xún)r(jià)比方面更具優(yōu)勢(shì)，而保時(shí)捷帕拉梅拉則在性能與品牌個(gè)性上更勝一籌。

從價(jià)格維度看，奔馳S級(jí)的入門(mén)門(mén)檻更低。以2025款為例，其官方指導(dǎo)價(jià)84.28萬(wàn)起，終端優(yōu)惠后部分車(chē)型可低至70萬(wàn)元左右，比保時(shí)捷帕拉梅拉2.9T版本的73萬(wàn)起售價(jià)更具吸引力，入門(mén)成本相差約20%-30%。配置上，奔馳S級(jí)標(biāo)配空氣懸架、座椅通風(fēng)、Nappa真皮內(nèi)飾及多塊OLED屏幕，全系搭載L2級(jí)駕駛輔助功能，基礎(chǔ)配置更為豐富；而帕拉梅拉基礎(chǔ)款配置相對(duì)簡(jiǎn)約，個(gè)性化選裝需求會(huì)進(jìn)一步增加購(gòu)車(chē)成本。

維護(hù)成本方面，奔馳S級(jí)的長(zhǎng)期持有成本更親民。數(shù)據(jù)顯示，帕拉梅拉5年累計(jì)維護(hù)費(fèi)用接近28萬(wàn)元，首年保養(yǎng)約3.16萬(wàn)元；奔馳S級(jí)5年累計(jì)維護(hù)費(fèi)用低于20萬(wàn)元，首年保養(yǎng)僅需1.6萬(wàn)元，差距顯著。不過(guò)，帕拉梅拉在保值率上略有優(yōu)勢(shì)，燃油版三年保值率達(dá)86.85%，五年保值率65.7%，高于奔馳S級(jí)的64.01%與55%-60%區(qū)間，長(zhǎng)期持有后轉(zhuǎn)手損失相對(duì)較小。

性能與定位的差異則決定了兩車(chē)的適用場(chǎng)景。帕拉梅拉作為豪華行政轎跑，搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速最快5.1秒，Turbo E-Hybrid版本更是達(dá)到3.1秒，配合精準(zhǔn)的操控調(diào)校，適合追求駕駛樂(lè)趣與個(gè)性表達(dá)的用戶(hù)；奔馳S級(jí)則以舒適性為核心，3216mm的長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞后排空間，空氣懸架與隔音設(shè)計(jì)營(yíng)造出“移動(dòng)頭等艙”的體驗(yàn)，更適合商務(wù)接待或家庭長(zhǎng)途出行。

選擇哪款車(chē)，本質(zhì)是需求與預(yù)算的匹配。若以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，注重配置豐富度與日常使用成本，奔馳S級(jí)的性?xún)r(jià)比更突出；若偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)性能與品牌調(diào)性，愿意為個(gè)性化體驗(yàn)支付溢價(jià)，帕拉梅拉則能更好地滿(mǎn)足需求。兩者雖定位不同，但均是豪華車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，消費(fèi)者可根據(jù)自身核心訴求做出選擇。