奔馳在國內(nèi)的定價策略是綜合產(chǎn)品定位、消費者心理與市場競爭的多維度策略體系。

差異化定價是其核心邏輯之一，同一動力總成的車型因定位差異拉開價差：A級與B級雖均搭載1.5T發(fā)動機(jī)，但A級作為入門轎車在設(shè)計精致度與市場定位上更突出，價格高于偏向家用的B級；C級與E級同用2.0T發(fā)動機(jī)，E級憑借更豐富的科技配置與行政級定位，定價顯著高于C級。心理定價則基于消費者認(rèn)知調(diào)整：C級因在豪華中型車市場認(rèn)知略遜于寶馬3系、奧迪A4L，定價稍低以增強競爭力；而A級依托品牌溢價，定價高于同級合資競品。價值定價則體現(xiàn)在旗艦車型上，S級作為身份象征，即便價格高昂仍能憑借超越交通工具的價值屬性保持銷量領(lǐng)先。

從國內(nèi)外價格對比看，部分國產(chǎn)車型展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢：E級相對“物有所值”，國產(chǎn)EQE SUV起步價48.6萬元，比進(jìn)口GLE低21.38萬元，成為BBA中同級別電車指導(dǎo)價低于油車的車型，性價比突出。進(jìn)口車型中，A級、CLA級等性能與價格匹配度較好，AMG A45、CLA45等車型雖定位高端，但性能表現(xiàn)與定價相契合。

奔馳的定價策略始終圍繞產(chǎn)品價值與市場需求動態(tài)平衡，既通過差異化與價值定價鞏固品牌高端形象，又借助心理定價與部分車型的價格優(yōu)勢覆蓋不同消費層級，最終實現(xiàn)品牌價值與市場競爭力的雙重提升。