奔馳車在各地的價(jià)格不相同。

國內(nèi)不同城市的奔馳價(jià)格差異明顯，一線城市往往更具優(yōu)勢(shì)。北京作為奔馳生產(chǎn)地之一，稅費(fèi)與運(yùn)輸成本較低，優(yōu)惠力度突出，EQS轎車最高降價(jià)66.9萬元，GLB燃油車優(yōu)惠達(dá)12.44萬元；上海市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，EQS最高降價(jià)39.3萬元；深圳優(yōu)惠幅度可達(dá)6.5折，廣州則最高6.1折。非一線城市優(yōu)惠力度通常較弱，如重慶因同城4S店少、競(jìng)爭(zhēng)不足，價(jià)格相對(duì)偏高；但合肥、溫州因促銷活動(dòng)或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格也較為親民。具體車型價(jià)格也有差異，以上海的奔馳A180L為例，優(yōu)惠后落地價(jià)甚至不到20萬元。

國際市場(chǎng)的奔馳價(jià)格同樣存在地區(qū)差。美版GLS450官方指導(dǎo)價(jià)約55萬人民幣，遠(yuǎn)低于國內(nèi)110萬的起步價(jià)；德國作為奔馳品牌發(fā)源地，因進(jìn)口關(guān)稅與運(yùn)輸成本更低，本土售價(jià)通常比國內(nèi)更實(shí)惠。不過國產(chǎn)奔馳車型因本地化生產(chǎn)，價(jià)格更親民，如EQE SUV被認(rèn)為性價(jià)比高。

此外，奔馳廠家實(shí)行區(qū)域保護(hù)政策，如北京購買的車輛僅限本地上牌，消費(fèi)者購車時(shí)需綜合考慮價(jià)格、上牌政策等因素，建議選擇正規(guī)授權(quán)經(jīng)銷商，以保障質(zhì)量與售后。

奔馳車的地區(qū)價(jià)格差源于生產(chǎn)地成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、促銷活動(dòng)、區(qū)域政策等多重因素。無論是國內(nèi)不同城市，還是國際不同國家，價(jià)格都因這些變量呈現(xiàn)差異，消費(fèi)者需結(jié)合自身需求與實(shí)際情況，選擇合適的購車渠道與地點(diǎn)。