奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更偏向駕駛感，適合追求操控與日常通勤平衡的用戶；奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）側(cè)重豪華乘坐體驗(yàn)，更適合注重氣場(chǎng)與后排舒適度的場(chǎng)景。

從駕駛屬性來看，奔馳E級(jí)的底盤平臺(tái)兼顧舒適性與操控性，駕駛感受相對(duì)靈活，在保持一定舒適性的同時(shí)，能提供更偏向運(yùn)動(dòng)的駕駛樂趣，適合自家用或上下班通勤，能平衡家用需求與體面感。而奔馳S級(jí)的底盤平臺(tái)以豪華舒適為核心，動(dòng)力系統(tǒng)雖強(qiáng)大但調(diào)校更偏向平順安靜，駕駛時(shí)更強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重感，其優(yōu)勢(shì)更多體現(xiàn)在后排空間的寬敞舒適與隔音表現(xiàn)上，常被用于商務(wù)接待或撐場(chǎng)面的場(chǎng)合。

配置層面，奔馳S級(jí)擁有更高級(jí)的懸掛系統(tǒng)和更先進(jìn)的駕駛輔助功能，比如空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比等，能帶來更平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，內(nèi)飾用料與智能交互系統(tǒng)也更為豪華豐富，符合其旗艦車型的定位。奔馳E級(jí)雖在高端配置上稍遜于S級(jí)，但2.0T或3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，AUDIO 20 GPS系統(tǒng)也能滿足日常導(dǎo)航與娛樂需求，整體性價(jià)比更適合注重實(shí)用的用戶。

兩車的駕駛差距遠(yuǎn)沒有售價(jià)差距夸張，若經(jīng)常在市區(qū)通勤，奔馳E級(jí)的靈活性更具優(yōu)勢(shì)；若追求極致的豪華感與后排體驗(yàn)，奔馳S級(jí)則更符合需求。選擇時(shí)需結(jié)合自身使用場(chǎng)景，日常駕駛選E級(jí)更貼合實(shí)際，商務(wù)或高端需求則S級(jí)更合適。