奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更偏向駕駛感，適合追求操控與日常通勤平衡的用戶；奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）側(cè)重豪華乘坐體驗(yàn)，更適合注重氣場與后排舒適度的場景。

從駕駛屬性來看，奔馳E級的底盤平臺兼顧舒適性與操控性，駕駛感受相對靈活，在保持一定舒適性的同時，能提供更偏向運(yùn)動的駕駛樂趣，適合自家用或上下班通勤，能平衡家用需求與體面感。而奔馳S級的底盤平臺以豪華舒適為核心，動力系統(tǒng)雖強(qiáng)大但調(diào)校更偏向平順安靜，駕駛時更強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重感，其優(yōu)勢更多體現(xiàn)在后排空間的寬敞舒適與隔音表現(xiàn)上，常被用于商務(wù)接待或撐場面的場合。

配置層面，奔馳S級擁有更高級的懸掛系統(tǒng)和更先進(jìn)的駕駛輔助功能，比如空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比等，能帶來更平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，內(nèi)飾用料與智能交互系統(tǒng)也更為豪華豐富，符合其旗艦車型的定位。奔馳E級雖在高端配置上稍遜于S級，但2.0T或3.0T V6發(fā)動機(jī)兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，AUDIO 20 GPS系統(tǒng)也能滿足日常導(dǎo)航與娛樂需求，整體性價比更適合注重實(shí)用的用戶。

兩車的駕駛差距遠(yuǎn)沒有售價差距夸張，若經(jīng)常在市區(qū)通勤，奔馳E級的靈活性更具優(yōu)勢；若追求極致的豪華感與后排體驗(yàn)，奔馳S級則更符合需求。選擇時需結(jié)合自身使用場景，日常駕駛選E級更貼合實(shí)際，商務(wù)或高端需求則S級更合適。