自動駐車的使用需結合場景靈活選擇，沒有絕對的“好”與“不好”。

日常城市駕駛中，自動駐車開啟更具優(yōu)勢。等紅燈時，它能自動維持剎車狀態(tài)，無需頻繁切換擋位或腳踩踏板，簡化操作流程；坡道起步時，系統(tǒng)可精準防止車輛溜滑，避免新手因油離配合不當引發(fā)的尷尬；臨時停車落鎖后，部分車型還能自動鎖止車輪，省去拉手剎的步驟。這些設計貼合城市通勤的高頻場景，切實提升了駕駛的便捷性與安全性。

但在特定場景下，關閉自動駐車更為穩(wěn)妥。低速蠕動的擁堵路段，頻繁啟停會讓系統(tǒng)反復鎖止與釋放，影響平順性；倒車入庫時，油門控制稍有偏差就可能因系統(tǒng)延遲解除剎車引發(fā)剮蹭；越野穿越炮彈坑、交叉軸等復雜路況時，開啟自動駐車會阻礙車輪動力分配，甚至加劇陷車風險。此時手動關閉，能讓車輛動力傳遞更連貫，適配特殊路況的操控需求。

合理使用自動駐車，關鍵在于匹配場景。城市通勤開啟它，享受科技帶來的便利；遇到低速挪車、越野脫困等場景時及時關閉，保障駕駛安全與車輛狀態(tài)。它并非“萬能開關”，而是需要根據(jù)實際路況靈活切換的輔助工具，只有用對場景，才能真正發(fā)揮其價值。