2011款與2012款奔馳ML350均符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

這一結(jié)論源于車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)期的法規(guī)背景。2011至2012年間，我國(guó)汽車(chē)排放法規(guī)處于國(guó)四階段，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)尚未正式實(shí)施。奔馳ML350作為當(dāng)時(shí)的量產(chǎn)車(chē)型，嚴(yán)格遵循國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)與制造，其排放控制技術(shù)完全滿足該階段對(duì)尾氣污染物的限制要求。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)尾氣中的碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等有害物質(zhì)排放量有明確規(guī)定。奔馳ML350通過(guò)兩項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)合規(guī)：一是精密的燃油噴射系統(tǒng)，可精準(zhǔn)控制燃油噴射量與時(shí)機(jī)，促進(jìn)燃油充分燃燒，從源頭減少污染物生成；二是高效三元催化器，能將尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為二氧化碳和水，同時(shí)降低氮氧化物含量，進(jìn)一步凈化尾氣。

即便以當(dāng)下視角審視，奔馳ML350的排放控制技術(shù)仍具參考價(jià)值。它在滿足當(dāng)時(shí)法規(guī)的同時(shí)，也體現(xiàn)了品牌對(duì)環(huán)保出行的探索，為消費(fèi)者提供了兼顧動(dòng)力與環(huán)保的駕駛選擇。

奔馳ML350的國(guó)四排放合規(guī)性，既是對(duì)時(shí)代法規(guī)的響應(yīng)，也是其技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。它在特定時(shí)期為汽車(chē)行業(yè)的環(huán)保發(fā)展提供了實(shí)踐樣本，讓用戶在享受駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也能為環(huán)境治理貢獻(xiàn)力量。