奔馳G63的AMG發(fā)動機(jī)排量為4.0升。

這款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)是奔馳G63 AMG的核心動力單元，作為G級車系的高性能版本，其動力參數(shù)十分亮眼。發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)430kW，最大扭矩為850牛米，在2500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)即可輸出峰值扭矩，并能持續(xù)至3500轉(zhuǎn)每分鐘，而最大功率則在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放。技術(shù)層面，該發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋與缸體均采用鋁合金材質(zhì)，既保證了動力輸出的高效性，也兼顧了輕量化設(shè)計(jì)。與之匹配的9AT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動力傳遞的平順性與響應(yīng)速度。

作為硬派越野車的代表，奔馳G63 AMG在懸架結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了針對性調(diào)整。新車前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則保留了整體橋非獨(dú)立懸架，這一設(shè)計(jì)既延續(xù)了傳統(tǒng)硬派越野的通過性優(yōu)勢，又提升了公路行駛時(shí)的舒適性。相比老款車型的整體橋前懸架，新款的雙叉臂結(jié)構(gòu)在鋪裝路面的操控穩(wěn)定性上有明顯提升，兼顧了越野性能與日常駕駛的實(shí)用性。

奔馳G63 AMG的4.0升發(fā)動機(jī)不僅定義了其動力基礎(chǔ)，更與整車的越野基因、性能調(diào)校形成了協(xié)同。從動力參數(shù)到技術(shù)配置，再到懸架與變速箱的匹配，這款發(fā)動機(jī)的排量選擇既符合高性能車型的定位，也體現(xiàn)了奔馳在動力技術(shù)上的成熟應(yīng)用。