全新國(guó)產(chǎn)奔馳長(zhǎng)軸距CLA已在2025年4月上海車(chē)展完成國(guó)內(nèi)首秀，純電版本同步迎來(lái)全球首秀，預(yù)計(jì)2025年內(nèi)正式上市。

作為奔馳MMA平臺(tái)的首款車(chē)型，全新國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距CLA針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了專(zhuān)屬優(yōu)化，軸距達(dá)2830mm，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版本增加40mm，進(jìn)一步提升后排乘坐空間。外觀延續(xù)“感性純粹”設(shè)計(jì)理念，純電車(chē)型采用封閉式星徽中網(wǎng)，燃油及插混版本保留網(wǎng)狀格柵，溜背造型搭配隱藏式門(mén)把手，風(fēng)阻系數(shù)低至0.21，兼顧運(yùn)動(dòng)感與能效表現(xiàn)。內(nèi)飾配備三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載奔馳最新MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語(yǔ)音交互與5G互聯(lián)，部分版本可選裝副駕娛樂(lè)屏及柏林之聲音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面提供多元選擇，純電版本搭載85kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航達(dá)866公里，800V高壓架構(gòu)支持充電10分鐘補(bǔ)充續(xù)航370公里；輕混及插混版本則匹配1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，滿足不同用戶的出行需求。智能駕駛層面，新車(chē)配備MB.DRIVE系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛功能，部分版本搭載英偉達(dá)Orin X芯片與端到端大模型，支持全場(chǎng)景智能輔助。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，全新國(guó)產(chǎn)奔馳長(zhǎng)軸距CLA既是奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要落子，也是針對(duì)中國(guó)豪華緊湊級(jí)市場(chǎng)的精準(zhǔn)布局。它以長(zhǎng)軸距空間、高效補(bǔ)能技術(shù)與智能交互體驗(yàn)為核心優(yōu)勢(shì)，將品牌豪華基因與新能源科技深度融合，為消費(fèi)者提供兼具品牌調(diào)性與實(shí)用價(jià)值的選擇。