不同品牌的電子擋把各有優(yōu)勢，其中奔馳電子懷擋在操作便捷性與空間利用上表現突出。

奔馳電子懷擋將換擋功能集成于方向盤后方的撥桿上，駕駛員無需離開方向盤即可完成換擋操作，大幅提升了駕駛過程中的操作連貫性。這種設計還能釋放中控臺空間，讓前排乘客的腿部活動更自由，也為內飾布局留出更多創(chuàng)意空間，適應后能帶來流暢的駕駛體驗。

林肯的儀表臺按鍵換擋設計簡潔，但按鍵與駕駛員的距離較遠，行駛中頻繁換擋時操作不夠順手，且盲操難度較高，在便捷性上稍遜一籌。別克、本田及部分國產車型的中控臺按鍵換擋則兼顧了科技感與實用性，既節(jié)省空間又操作方便，不過相比懷擋，仍需駕駛員將手從方向盤移至中控區(qū)域，操作連貫性略有不足。

寶馬的“大雞腿”電子擋把和沃爾沃的水晶擋把雖然支持盲操，學習成本低，但中控臺的凸起擋桿會占據一定空間，未能充分利用車內空間資源。

綜合來看，奔馳電子懷擋在操作便捷性與空間優(yōu)化上形成了較好的平衡，能更好地適配日常駕駛場景。不同設計的電子擋把各有側重，消費者可根據自身對操作習慣和空間需求的偏好進行選擇。